हाई वोल्टेज ट्रांसमिशन टावर के जम्पर स्ट्रिंग डिज़ाइन में विवरण (भाग एक)

I.वेट प्लेट्स: हवादार मौसम में, तेज हवाएं जम्पर स्ट्रिंग और जम्पर को टॉवर की ओर भटका सकती हैं, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त सुरक्षा दूरी हो सकती है। इसलिए, हम जानबूझकर हवादार परिस्थितियों में बड़े पवन विक्षेपण कोणों से बचने के लिए जम्पर स्ट्रिंग में काउंटरवेट जोड़ते हैं। जब जम्पर स्ट्रिंग में ग्लास इंसुलेटर का उपयोग किया जाता है, तो उनके अंतर्निहित वजन के कारण, अतिरिक्त वजन प्लेट स्थापित नहीं करने पर विचार किया जा सकता है। हालाँकि, जब मिश्रित इंसुलेटर का उपयोग किया जाता है, जो हल्के होते हैं, तो वेट प्लेटों की स्थापना आवश्यक होती है। चूंकि मिश्रित इंसुलेटर आम तौर पर उनके सिरों पर ग्रेडिंग रिंग से सुसज्जित होते हैं, और वजन प्लेटों को जोड़कर स्ट्रिंग की लंबाई बढ़ाने से बचने के लिए, गुरुत्वाकर्षण ग्रेडिंग रिंग का उपयोग लोकप्रिय है, जिससे कई लाभ प्राप्त होते हैं।

II.जम्पर स्ट्रिंग्स की संख्या: क्रॉसआर्म सिरों पर जम्पर स्ट्रिंग्स स्थापित करने से जम्पर की स्थिति सीमित हो सकती है। इसके अतिरिक्त, जब लाइन का कोण बढ़ता है, तो दो जम्पर स्ट्रिंग का उपयोग करने से बेहतर परिणाम मिल सकते हैं। सबसे पहले, टॉवर की ओर विचलन से बचने के लिए जम्पर को क्रॉसआर्म छोर पर रोका जाता है। दूसरे, डबल स्ट्रिंग्स का अधिक वजन दोहरे विक्षेपण को रोकने में मदद करता है। सिंगल या डबल तारों को लटकाने की सुविधा के लिए, टावर के खंभों पर जम्पर स्ट्रिंग के लटकने वाले बिंदुओं को आम तौर पर तीन बिंदुओं के साथ डिज़ाइन किया जाता है: एक बीच में और एक प्रत्येक तरफ। यदि एक भी तार लटकाया जाता है, तो मध्य बिंदु चुना जाता है; यदि डबल तार लटकाए जाते हैं, तो पार्श्व बिंदु चुने जाते हैं। वर्तमान सामान्य आवश्यकताओं के अनुसार:

①.एक जम्पर स्ट्रिंग टेंशन टावर के भीतरी कोने की तरफ स्थापित की जानी चाहिए।

②.एक जम्पर स्ट्रिंग को टेंशन टावर के बाहरी कोने की तरफ 0°-40° के कोण के साथ स्थापित किया जाना चाहिए, और दो जंपर स्ट्रिंग को टेंशन टावर के बाहरी कोने की तरफ 40° के कोण के साथ स्थापित किया जाना चाहिए। 90°.

③.सिंगल-सर्किट ड्राई-टाइप टेंशन टावर के मध्य चरण में दो जम्पर स्ट्रिंग स्थापित की जानी चाहिए।

III.कठोर जम्पर: इसके विभिन्न नाम हैं, जैसे "पिंजरे जम्पर," "ट्यूबलर जम्पर," और "कठोर जम्पर।" एक कठोर जम्पर जम्पर को स्टील ट्यूब से "बांधने" के लिए स्टील ट्यूब और स्पेसर का उपयोग करता है, जिससे फिक्सेशन और जम्पर कनेक्शन प्राप्त होता है। यदि डबल स्ट्रिंग्स को सिंगल स्ट्रिंग्स का उन्नत संस्करण माना जाता है, तो कठोर जम्पर डबल स्ट्रिंग्स का PLUS संस्करण है। सबसे पहले, कड़े जंपर में स्टील ट्यूब की लंबाई टावर की चौड़ाई के समान होती है, जिससे सीधे जंपर और टावर के बीच की दूरी बढ़ जाती है। इसके अतिरिक्त, कठोर जम्पर हवा से प्रेरित झूलों को बेहतर ढंग से दबाने के लिए काउंटरवेट जोड़ने की सुविधा प्रदान करता है।